动物性交,武媚娘传奇,娘要嫁人

小编推荐 · 2019-03-22

第19篇推送

共计1172字

预计阅动物性交,武媚娘传奇,娘要嫁人读闻继霞时长6分钟

各位下一个路口还为你守候观众大老爷,大家好

我是又又又又又又

好久不见的舌头

今天将给大家数独原始版带来重头戏

2019年新能源车圈的几个预测


先说说大家最关伊恩日记心的

【补贴】

如果说2018年的补贴政策算是

姗姗来迟

那今年的补贴政策就如同便秘一九草般

要知道

2020年即将要出台的政策就是

补贴取消

补贴取消后的部分车型售价

涨幅将高达近10万

加之目前新能源销量中心

北京的新能源指标

排队人数持续增加

售价+指标

新能源汽车的两大优势即将不复存在


(具体补贴数值和政策出台时间的推测

可以翻看舌头君往期的内容

#舌头闲扯篇#

一起唠唠2019年补贴退坡那点事)

【技术】

新能源汽车本身

从技术角度目前存在很大的问题

三电系统的黄征老婆靠谱程度除了电机外

基本为零

电池是个“不稳定化合物”

且能量密度的发展已趋近天花板

电控更是形同虚设

距离真正可以控制整车电路系统

这个伟大理想

目测还差一个“电控的距离”吧

这里就要引申出一个问题

像特斯拉这种

业内公认的技术能力相对靠前的车企

三电系统同样存在上面的问题

而彻底突破这个问题绝非易事

所以国内目前的一些造车新势力

所吹嘘的三电系统

几乎都是扯淡


【生存危机】

3月5日

中国造车新势力的领头羊

蔚来汽篆颉尊车发布了年报

2018年刘之冰前妻冯丽萍卖了1万多台车的蔚来汽车

净亏损93亿元,

同比增亏91%

同时

报告显示19年预计销量增幅大幅落后预期

建厂搁浅


业内领头羊尚且如此

那存活于世的大大小小100余家

造车新势力呢?

他们在2019年将要面对的问题

将是其倾尽全部也泽州县张军无法解决的

1、 如何面对补贴取消

2、 如何面对技术瓶颈

3、 如何拿到更多的投资

【独家推测】

出于以上的判断

我大胆的推测了一下

新能源行业未来仍然属于传统造车厂

只有他们以汽油车养电动车

才可能拥有源源不断的资金

以抵御无补贴时代与技术迭代斗破林修涯

新能源整车制造将进入寒冬时代

以应对目前的“技术停滞”


是的,没看错

我说的就是技术停滞

为了理解这个意思

我们不妨跳出新能源汽车行业

看看我们的世界

虽然互联网的发展

让每一天都日新月异

但技术早已是停滞不前的状态

从第一次工业革尘世佛心命到第二次工业革命

再到如今

现在科学的顶峰依旧是诸如

相对论万有引论等以供扩展的科学基础


说句不好听的

如今的人类

其实是在啃老

就像不停的装饰美化一条前人修建的路女男人一样

而新的路

还未开始修建

回到我们的电动车行业

不管是电池密度的瓶颈

还是电控的理想形态

如今一直以来都在原有的科学理论上优化

没有新的知识供给参考

它注定会停滞不前


一个低级文明可以通过科学爆炸

摇身一变成为高级修人间恶道文明

而眼前崔雅婕的新能源圈内人士

脑子想的都是电池上安沙发

就为了把钱赚

科学的爆炸真不是这么就炸出来的

在科学爆炸这个问题上

时间其实不是最重要的

最重要的是人力与物力的投入

而这个人力物力

不是几个企业

几个投资人就可以搞定的


美国人借助爱因斯坦的质能方女人光身程

耗时6年才研究出原子弹

电动车技术的突破

从难度上讲不亚许晴女儿于原子弹pp821的研发

但如今 世界没有第二个爱因斯坦

最后 舌头想对业内的投资人和车企说5yysp些话

如果想凭借电动车挣快钱

2019年后

将不合时宜霍雨浩之冰雪主宰

如果真的想带动行业技术发展

也要做好十足的心理准备

这条路

将不一定会有终点


下期预告

#还没想好#


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